中国地方ツーリング：バイクツーリングで見た風景

2008年09月18日

管理人のＢＭＷＲ１００ＲＳも雨の中頑張って走りました。

楽しかった三朝温泉ツーリング、最後は大分のひろしさんのＺ１３００チョッパーです。
パッと見絶対ＫＺ１３００には見えないバイクで、まずハーレーかな？と大概の人は思うみたいです。
で、バイクを知ってる人間はⅤツインじゃないのでハーレーではないなと気付くんですが、こんな６気筒の載ったバイクが何かなんてのはまたそこから限られた人しか判らない。。そんな感じです。

まあ最近の若者にはまずわからないですね、Ｚ１３００なんて。
管理人もＣＢＸの６気筒は子供の頃に知ってましたが、ＫａｗａｓａｋｉにそのＣＢＸに対抗した６気筒のバイクがあったというのは大人になるまで知りませんでした。

三朝温泉＆ＫＣＢＭミーティング参加ツーリングデータ

走行距離：768km
給油量 　：40.4L
平均燃費：約19km/L
宴会：13,433円・・・2,000円/人くらい
高速料金：6,350円（庄原～湯原、院庄～広島）　

2008年09月18日

というわけで、雨の中の奥原高原でのＫＣＢＭをとりあえず楽しみ、今回の三朝温泉＆ＫＣＢＭバイクツーリングは終了となりました。
ここからは関西方面に帰る方と、広島から参加の管理人とまっちゃん、ＨＩＲＯさん、そして大分からＺ１３００チョッパーで参加のひろしさんに分かれて高速道路をひた走りです。

相変わらず外は激しく雨が降っていますが、合羽を着て高速道路をひたすら走ります。（泣きながら・・）
途中のＳＡで休憩（どこか忘れました）し、ＨＩＲＯさんのＫＺ１３００ターボを改めて眺めてみると。。やっぱり凄い！
６気筒という、ただでさえイカれたバイクに更にターボを付けるアメリカ人の発想は、あれだけデカイ国だからあり得るんでしょうね。

2008年09月15日

Ｋａｗａｓａｋｉのバイクだらけ。ちなみに管理人のＢＭＷは会場に入れてもらえず、離れた駐車場に。。

三徳山投入堂を後にして、奥原高原で開催されるＫＣＢＭへと向かいましたが、やはり雨が降り始めました。
今回も雨男のまっちゃんのパワー炸裂（？）か、途中からはかなり激しい雨となり、合羽を着ての雨の中ツーリングとなりました。
まあバイクツーリングには雨はつきもの。。と言えばそれまでですが、管理人のＢＭＷＲ１００ＲＳはフルカウルなので走っている時はあまり雨には濡れません。（ただし背中はダダ濡れ・・）

雨の中、６台のＫＺ１３００と共に奥原高原に到着すると、そこはまさにカワサキ天国！！ってカワサキ車のＭＴＧなんだから当たり前ですが。。
全部で何台くらいのカワサキ車がいたのか判りませんが、そんな中でもやはり今回のＫＺ１３００６台は注目の的！
特にＨＩＲＯさんのＺ１３００ターボとひろしさんのＺ１３００のチョッパーは。。人だかりでした。

2008年09月15日

楽しい三朝温泉の橋の下での宴会と露天風呂を満喫した翌日、本日はいよいよ本来の目的のＫＣＢＭへ参加です。
ただＫＣＢＭにはまだ少し時間がありそうなので、三徳山投入堂とやらを見学する事にしました。
この三徳山投入堂はその昔、役小角（えんのおづね）が法力で投げ入れて造ったというのがその名の由来だそうですが、伝説はさておいて実際どうやって作ったんでしょうか？？

ちょっと時間的にもこの投入堂までは上がれませんでしたが、それ以前に昨日はあんなに天気が良かったのになにやら今日は朝から空模様が怪しく、今にも泣き出しそうな雰囲気。。

2008年09月15日

三朝温泉の橋の下が宴会場でした。

宿泊は橋の下のテントです。暗くてよく見えませんが。。

で、温泉は。。24時間営業（？）の河原の露天風呂。これも暗くて良く判りませんが。。＾＾；

無事ＨＩＲＯさんのＫＺ１３００の修理も完了し、また皆さんで本日の宴会＆宿泊予定地である三朝温泉に向かいました。
ちなみに大分から来られたＫＺ１３００のチョッパーのひろしさんもここ三朝温泉で合流し、これでＫＺ１３００は計６台となりました。

三朝温泉で宴会＆宿泊。。なんていうと、温泉宿で上げ膳据え膳の宴会料理と旅館での宿泊と思った方もおられるかもしれませんが、写真の通り三朝温泉の旅館に泊まるんじゃなくて、正確には三朝温泉の前の橋の下で。。という事でした。＾＾

実はこの三朝温泉街の橋の下をはじめ河川敷は穴場なんですよ！
河川敷は綺麗に芝生が敷かれ整備されていますし、ちょっと歩けば２４時間入り放題の河原の露天風呂もあるし、なんてったって橋の下は突然の雨でも全然平気♪

というわけで橋の下はあっという間に宴会場と化して、皆さんで大盛り上がり！
ただあんまり騒ぐと三朝温泉に宿泊されている方に迷惑が掛かるといけないので、ちょっと控え目ではありますが、川の流れの音が結構大きいので、少々の話し声や高笑い（？）なら旅館の方までは聴こえないようです。
後は宴会終了後はきちんと片付けて、ゴミはちゃんと持ち帰りましょう。

2008年09月13日

２本サスのＢＭＷのサイドカー。ほとんど新車のような状態です。サイドカーがまたカッコイイ！！

自分じゃ絶対見ることのないＯＨＶボクサーの分解状態。あのトレイの中のボルトやナットをきちんと組み上げていくんでしょうね。凄！！

ＨＩＲＯさんのＫＺ１３００ターボを修理に持ち込んだ先は、なんとＢＭＷのレストアをされているマニアックなお店でした。
というわけでＢＭＷ乗りの管理人は、修理を頑張っているＨＩＲＯさんの事をころっと忘れ、ピカピカにレストアされたＢＭＷのサイドカーや、貴重なＯＨＶボクサーの分解途中のエンジンなどをたっぷり見せて頂きました。（ＨＩＲＯさんすいません。。＾＾；）
またＢＭＷの他にはドカティのシングルなどもあり、まさに旧車マニアには涎の出そうな。。

しかしレストアされたＢＭＷのキレイな事！エンジンもピカピカですが、フィンに付いたアルミの白錆とかも綺麗に落とすんでしょうね。

2008年09月13日

蒜山高原で昼食を取り、途中の原生林が綺麗な並木通りで記念撮影をして本日の宴会場である三朝温泉へと向かいました。
ところがここで本日２度目のＨＩＲＯさんのＫＺ１３００ターボにトラブルが。。

今度はクラッチが切れなくなったとの事で、クラッチワイヤーをチェックして切るとなんと！！クラッチワイヤーが切れる寸前で、あと首の皮一枚という状態に。
さすがに今度ばかりは道端で修理というわけにもいきそうになく、地元の方の行きつけのバイクＳＨＯＰへ持ち込んで修理してもらう事に。

なんとか騙し騙しＨＩＲＯさんは自力走行し、たどり着いたバイクＳＨＯＰ（というか整備工場）で修理開始です。
バイクＳＨＯＰの親父さんが適当なワイヤーを探してきて、加工して移植するという、プロならではの技を見せて頂きました。
ＨＩＲＯさんのＺ１３００ターボの修理をしている間、管理人はこのお店の中を覗いてみると、なんとそこには！！

2008年09月12日

無事蒜山高原へ到着し、皆さんで昼食をとりました。
蒜山高原と言えばずっと昔ユーノスロードスターに乗っていた頃訪れて、蒜山をバックにロードスターの写真を撮ったら凄く綺麗に取れていて、某雑誌に載せてもらえた事があります。

ユーノスロードスターなんていっても最近の若い世代はピンと来ないかもしれませんが、ユーノスロードスター＝マツダロードスターで、このマツダロードスターはかつてバブル華やかしき頃にマツダの国内販売戦略で作られたユーノスチャンネルの専用車として登場した車でした。
その後、マツダは経営不振により国内販売チャンネルの縮小を余儀なくされ、ユーノスチャンネルは廃止となったわけです。

あの頃はイケイケのバブルの時代で、マツダもレクサスやインフィニティに並ぼうと高級車戦略を打ち出したわけで、その代表がユーノスコスモですね。
で、詳しくは言えませんが実はもっと凄い車の販売が計画されていたのですが、これもバブルの崩壊と共に消滅したわけで。。もしこれが消滅せず販売されていたら・・たぶんマツダというメーカーはなくなっていたかもしれません。

2008年09月12日

湯原ＩＣを出て、地元のＫＺ１３００乗りの方と合流し、これでＫＺ１３００が５台となりました。
これにプラス管理人のＢＭＷとゼファー４００を加え、計７台でまずは蒜山高原に向かう事になりました。
そして蒜山に向かう途中で、ＨＩＲＯさんのＫＺ１３００ターボに異変が。
どうやらミッションが上手く入らなくなったようで、蒜山に向かう途中の山の中で緊急修理の始まりです。
こんなこともあろうかと、ＨＩＲＯさんの荷物の中にはさまざまな工具が満載！ＫＺ乗りのみなさんが寄って集って（？）ミッションの修理を始めました。
この程度のトラブルなど日常茶飯事なのでしょうか？その姿には全く悲壮感はなくみなトラブルとその修理を楽しむかのような表情です。
そしてなんとあっさりと道端で修理を完了してしまい、何事もなかったかのように出発するのでした。＾＾；
ＫＺ１３００乗りの逞しさを垣間見た出来事でした。

2008年09月12日

この後、帝釈峡ＰＡで、ＨＩＲＯさんのＫＺが合流し、関西方面から来られるＫＺ１３００の皆さんと合流すべく上野ＰＡに向かいました。
ちなみにＨＩＲＯさんのＫＺ１３００はなんとターボ付きです！
なんでもアメリカからの並行輸入車のようですが、ターボの付いたバイクと言うのは今回初めて見ました。
高速道路での怒涛の加速は・・想像を絶する凄さだとか。。凄い！！と感心していましたが、今回の三朝温泉経由ＫＣＢＭツーリングでは、このＨＩＲＯさんのターボ付きのＫＺ１３００に様々なトラブルが発生する事になるとは、この時は誰も思いませんでした。

そんなわけで上野ＰＡに到着し、そこで関西から来られたＫＺ１３００乗りの皆さんと合流しました。
これで計４台のＫａｗａｓａｋｉＺ１３００が集合したわけですが、Ｚ１３００を一度にこれだけまとまった数で見るのなんてそう滅多にないことかもしてません。
ただあと２台ＫＺ１３００と合流する予定なので、合計６台のＫＺ１３００という事に。

2008年09月10日

三朝温泉経由で、奥原高原のＫＣＢＭ（ｋａｗａｓａｋｉ cofee brak meeting）とやらに参加してみることになりました。
管理人はＢＭＷＲ１００ＲＳに乗っていますが、Ｚ１３００に乗るいつものツーリング仲間のまっちゃんより誘われ、まあなんかバイクは違うけどいいだろう！ってなノリで参加してみることに。

今回はまっちゃんの所属するｋａｗａｓａｋｉＺ１３００乗りの皆さんのオーナーズクラブ「クラブＺ１３」のメンバーの方々も関西方面から、また大分でＺ１３００のチョッパーに乗られるひろしさんも来るということに。

というわけでとりあえずまたいつものように高速道路のＰＡで待ち合わせです。
今回は広島から参加のまっちゃんと私が帝釈峡PAで合流し、関西方面から参加される皆さんと上野PAで落ち合う予定。
本日の目的地は、とりあえず三朝温泉です。

詳しい地図で見る

2008年08月29日

柚木慈生温泉で温泉を満喫した後、広島へ。

今回の須佐への日帰りツーリングは雨にも降られることなく、また管理人のＢＭＷもまっちゃんのＫＺ１３００もトラブルに見舞われる事も無く無事終了しました。

山内君、また行きましょう♪

【須佐イカ食い日帰りツーリングデータ】

・走行距離　：　約２７０ｋｍ（往復）
・平均燃費　：　１９ｋｍ／Ｌ
・ガソリン代　：　２０００円
・須佐男命いか活け作り定食　：　１２００円

2008年08月29日

こんな道端の幟しか出てないので、危うく見落とす所でした。。

温泉の成分。

危険がいっぱいの須佐ホルンフェルスを早々に引き上げ、今回の須佐イカ食べ日帰りツーリングも終了し、広島へと帰るわけですが、おじさんライダーはやはりツーリングと温泉はセットなので、お決まりの温泉に入って帰ることに。

というわけでたどり着いた温泉は、柚木慈生温泉という温泉です。
この温泉、特に看板も無く道端に幟が立っているだけなので危うく見落としそうになりましたが、炭酸ガスやカルシウム、ナトリウム、重曹などの成分を大量に含む全国でもまれにみる優れた泉質だそうです。

山口県で最も泉質の良い温泉とも言われているようです。

2008年08月29日

須佐ホルンフェルスは海岸沿いに見られる断層崖ですが、２００７年に日本の地質百選に選定されたそうです。

ところでこの須佐ホルンフェルスには、岩場に降りていける道がありますが、岩場の途中には大きく深い溝がありますので、子供連れなどでこの須佐ホルンフェルスの岩場に行くときは要注意です。
溝というか岩盤の切れ目なわけですが、大変判りづらいので足を踏み外すと大変な事になります。

こういった観光地の危険な場所は、柵を付けるとか注意を促す看板を立てるとか対策をして欲しいものです。

事故が起きてからでは遅いのですから。

2008年08月29日

須佐のイカを楽しんだ後、すぐ近くの須佐ホルンフェルスを見に行きました。

この日は結構風が強く、須佐ホルンフェルスから見える海も白波が立っており、なかなか綺麗な眺めでした。

2008年08月29日

須佐に到着し、今回須佐の男命(みこと)イカの活け作りを頂いたのは、須佐のホルンフェルスの近くにある「ジョイフルセンター須佐」というお店でした。

一見ホームセンターのような名前のお店ですがおばさんが一人で営まれていて、注文すると水槽に泳いでいる男命（みこと）いかを網ですくって料理してくれます。

イカの活け作りの他に、イカリングや煮物の付いた定食はボリューム満点でおなか一杯になりました。
もちろん男命（みこと）いかも新鮮で美味♪

この「ジョイフルセンター須佐」、穴場的なお店ではありますが、この数ヶ月後にまっちゃんが家族と訪れた際に、近々お店をたたむといわれていたそうです。　残念。。

2008年08月29日

広島を出発し、目的地の須佐までの丁度中間地点くらいにある「ピュアラインにしき」という道の駅で休憩。
中年ライダー３人組のツーリングはやたらと休憩が多いわけですが、今回は結構少なめの休憩です。

このピュアラインにしきは、山口県の錦川沿いにありますが、錦川は凄く水が綺麗ですね。
このピュアラインにしきから暫く走ると、そうづ峡温泉がありますが、そうづ峡温泉も良い温泉です。

2008年08月29日

今回は日曜日を利用しての地元広島からの日帰りツーリングということで、山口県の須佐にイカを食べに行ってきました。

今回は友人のまっちゃんのファーストバイクであるｋａｗａｓａｋｉＺ１３００に加え、まっちゃんと同じくドカティＳＴ４を購入し、ノリノリの山内君も一緒です。
山内君のドカティＳＴ４は、イタリアンレッドが決まっています。
ちなみにこのドカティＳＴ４の前は、以前の管理人と同じくハーレースポーツスターに乗っていました。
やっぱりハーレースポーツスターはツーリングにはあんまり向いてないようで、ツーリング指向のライダーは暫く乗ると他のツーリングモデルに買い換える人も結構いるようです。

ちなみに今回は須佐にイカを食べに行くのが目的という事で、事前に須佐でイカの活け作りが有名なお店にネットで予約を。。という予定でしたが、なんとこの日はそのお店が休み！
仕方がないので別のお店に行く事になりました。